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La polémica por la ampliación del Metro de Granada por el centro de la ciudad continúa. De nuevo de la mano de Paco Cuenca, alcalde de la capital, que ha salido a la palestra a criticar una vez más la proyección de la infraestructura por parte de la Junta. Esta semana, a través del BOJA, se publicaba el estudio informativo sobre el trazado que este seguiría de hacerse. El aval de los técnicos fue solicitado por la consejería de Fomento precisamente para su consideración, pero el resultado vuelve a poner sobre la mesa las diferencias entre el Consistorio y el ente autonómico.
El estudio informativo no aporta grandes diferencias con lo hablado hasta el momento, más que por certificar, de llevarse a cabo, las mejores condiciones de viabilidad. Los principales puntos de polémica en el trazado siguen intactos.
Por un lado, su paso por la calle Reyes Católicos, que obligaría, ocupando todo un carril, a disminuir el tráfico a solo uno. Por otro, la posible ocupación del boulevard de la Avenida Constitución, una de las escasas zonas arboladas del centro de la capital y que podría tener que modificarse.
Este extremo no aparece señalado en concreto en el estudio informativo y deja la posibilidad de que ocupe una de las carreteras laterales, aunque ya ha puesto en pie de guerra a ecologistas y vecinos de la zona.
En todo caso, el estudio se pidió precisamente como punto de partida y, tal y como aclaró la propia consejera de Fomento, Marifrán Carazo, a principios de este año, la decisión final estaría siempre consensuada con el Ayuntamiento.
La posición de la Junta es clara en cuanto a la apuesta por el Metro en Granada, con partidas millonarias ya consignadas y con una de las ampliaciones ya proyectada, la Sur. También la ampliación Norte aparece en el BOJA junto con el estudio informativo de la ampliación Centro.
Lo único que está fuera de toda duda es que, de llegarse a hacer, será por superficie, ya que el soterramiento está completamente descartado. El tramo que cruza por la calle Reyes Católicos pasa por la zona del río Darro, que aunque embovedado, supondría un riesgo importante de cara a su construcción.
Por su parte, la posición del alcalde de Granada sigue siendo la misma que hace meses. No considera «prioritaria» la infraestructura e insiste en una ampliación alternativa «metropolitana» que llegue a otros pueblos. «Cájar, Genil, Huétor Vega o La Zubia».
Lo que más llama la atención de sus declaraciones este jueves vuelve a ser la riña con la consejería. «A mí me preocupa un planteamiento de la Junta, sea soterrado o no, porque hay que abrir una grieta de metro y medio en el centro de la ciudad».
«Lo primero que pido es consenso y diálogo. Lo digo con respeto, no creo que a nadie le parezca correcto que alguien desde Sevilla venga a pintarnos unas rayas de dónde va a pasar el metro. Yo no lo voy a consentir« ha explicado el alcalde al respecto.
En ese mismo sentido, ha pedido reunirse con la Junta. «Me desagrada y me llama la atención tener que estar leyendo todo esto en la prensa. Lo que tiene que haber es una mesa de entendimiento. Ya lo he dicho«, se ha quejado el alcalde.
La propuesta de la ampliación del Metro por el centro de Granada, con todo, goza ya de más de una década de debate. Fue el propio PSOE quien lo puso sobre la mesa y el propio Cuenca quien lo defendió en su primera etapa al frente del Consistorio. Casi un lustro después, las tornas han cambiado, y ahora que son los populares quienes avalan la propuesta, esta sigue, de nuevo, sin acuerdo.
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